分件吊裝就是按部件拆開,吊裝到位。

　　分件吊裝法根據其流水方式不同，又可分為分層分段流水吊裝法和分層大流水吊裝法。

　　分層分段流水吊裝法就是將多層房屋劃分為若幹施工層，並交每一施工層再劃分若幹安裝段。起重機在每一段內按柱、梁、板的順序分次進行安裝，直至該段的構件全部安裝完畢，再轉移到另一段去。待一層構件全部安裝完畢，並最後固定後，再安裝上一層構件。

　　施工層的劃分，則與預製柱的長度有關，當柱子長度為一個樓層高時，以一個樓層為一施工層;為二個樓層高時，以二個樓層為一施工層。由此可見，施工層的數目越多，則柱的接頭數量多，安裝速度就慢。因此，當起重機能力滿足時再安裝一層構件。

　　施工層的劃分，則與預製柱的長度有關，當柱子長度為一個樓層高時，以一個樓層為一施工層;為二個樓層高時，以二個樓層為一施工層。由此可見，施工層的數目越多，則柱的接頭數量多，安裝速度就慢。因此，當地重要能力滿足時，應增加柱子長度，減少施工層數。

　　安裝段的劃分，主要應考慮;保證結構安裝時的穩定性;減少臨時固定支撐的數量;使吊裝、校正、焊接各工序相互協調，有足夠的操作時間。因此，框架結構的安裝段一般以4～8個節間為宜。

　　這種吊裝法的優點是：構件供應與布置較方便;每次吊同類型的構件，安裝效率高;吊裝、校正、焊接等工序之間易於配合。其缺點是起重機開行路線較長，臨時固定設備較多。

　　分件吊裝法是框架結構安裝最常采用的方法。其優點是容易組織吊裝、校正、焊接、灌漿等工序相互協調，有足夠的操作時間。因此，框架結構的安裝段一般以4～8個節間為宜。

　　這種安裝方法的優點是：構件供應與布置較方便;每次吊同類型的構件，安裝效率高;吊裝、校正、焊接等工序之間易於配合。其缺點是起重機開行路線較長，臨時固定設備較多。

　　分層大流水吊裝法與上述方法不同之處，主要是在每一施工層上勿須分段，因此，所需臨時固定支撐較多，隻適於在麵積不大的房屋中采用。